EcoPulse полетит в 2022 году

Демонстрационный образец гибридного самолета с распределенной силовой установкой EcoPulse, который разрабатывается компаниями Daher, Safran и Airbus при поддержке исследовательского совета гражданской авиации CORAC Франции, успешно прошел предварительную проверку проекта.

Проект направлен на проверку технологий, разработанных для сокращения выбросов и шума, а также на создание новых областей применения для воздушных перевозок. Производитель двигателей Safran разработает распределенную гибридную силовую установку. Airbus отвечает за аэродинамическую оптимизацию двигательной установки, установку батарей с высокой удельной плотностью заряда и их использование для питания самолета. Daher будет заниматься изготовлением, установкой компонентов и систем, летными испытаниями и согласованием с регулирующими органами.

Распределенная по крылу гибридная силовая установка состоит из турбогенератора, комбинированного газотурбинного двигателя и генератора энергии; системы управления электроэнергией; и встроенных электрических двигателей, также известных как электронные пропеллеры. Эти двигатели будут встроены в крыло EcoPulse, что обеспечит как тягу, так и аэродинамическое преимущество, причем последнее включает уменьшенную площадь поверхности крыла и законцовки, тем самым снижая сопротивление.

EcoPulse идентичен турбовинтовому самолету Daher TBM, за исключением трех небольших равномерно расположенных электродвигателей и винтов на передней кромке каждого крыла.

Эти электрические двигатели могут быть использованы для движения самолета на взлетно-посадочной полосе, а также во время крейсерского режима и на снижении вместо Pratt & Whitney Canada PT6 установленного TBM. Но в то же время турбовинтовой двигатель в основном будет использоваться для взлета и других фаз перестроения с эшелона на эшелон, одновременно заряжая аккумуляторы гибридной системы. Ожидаемые летно-технические характеристики еще не опубликованы.

«Мы полны решимости сделать (снижение воздействия самолетов на окружающую среду) отличительной чертой французской авиационной промышленности», – сказал старший вице-президент аэрокосмического и оборонного бизнеса компании DAHER Николас Оранс.

Успешное завершение предварительного проверки проекта позволяет Daher начать этап сборки демонстратора на своем предприятии в Тарбе, Франция, где были спроектированы и доставлены начальные компоненты. Начало окончательной сборки запланировано на конец 2021 года, а первый полет запланирован на 2022 год.