Производитель «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) планирует в 2019 г. увеличить дальность полета самолета Sukhoi Business Jet (SBJ; также обозначается как SSJ 100LR в VIP-комплектации) до 7200 км, благодаря чему машина сможет совершать беспосадочные полеты на расстояние от Москвы до Владивостока. Вице-президент ГСС по продажам SBJ Евгений Андрачников рассказал журналистам на выставке деловой авиации RUBAE, что это станет возможным благодаря установке дополнительных топливных баков, общее количество которых увеличится до восьми.
«Нам была поставлена задача акционером, и мы ее выполним в 2019 г. — создать и сертифицировать еще дополнительные баки, которые позволят нам преодолевать популярное сегодня направление из Москвы на Дальний Восток. 7200 км — это ровно то, что нам позволит решить эту задачу», — сказал Андрачников.
В рамках программы совершенствования самолета российского производства компания ГСС уже сертифицировала в прошлом году версию с четырьмя дополнительными баками. Это позволило увеличить дальность полета бизнес-версии SSJ 100 до 6000 км. Именно такими баками, по словам Андрачникова, оснащен самолет, используемый погранслужбой Казахстана.
На сегодня SSJ 100LR (long-range) может летать на расстояние 4578 км. Повышению дальности полета будет также способствовать внедрение горизонтальных законцовок крыла saberlets, сертификация которых должна состояться до конца 2018 г. Как рассказал ATO.ru Евгений Андрачников, все последующие самолеты SBJ компания сможет предлагать уже в новой модификации (также, как сообщалось ранее, есть возможность установить законцовки на уже эксплуатируемые ВС). По оценкам ГСС, саблевидные законцовки позволят одновременно улучшить взлетно-посадочные характеристики воздушного судна и снизить расход топлива не менее чем на 3%.
Кроме того, по словам Андрачникова, в 2019 г. должна состояться сертификация SSJ 100 для посадки по крутой глиссаде. Напомним, что эту возможность разрабатывают по требованию европейского эксплутанта данного типа ВС — ирландской авиакомпании CityJet, которая планировала использовать российские самолеты для полетов из аэропорта Лондон-Сити. Получение допуска к полетам в крупнейший в мире деловой и финансовый центр будет особенно актуальным и для бизнес-версии SSJ 100.
В рамках дальнейшего развития программы Sukhoi Business Jet ГСС планируют постепенно внедрить на машине отдельные технические решения в соответствии с пожеланиями заказчиков — встроенный бортовой трап и другие опции.
Первый самолет SBJ был продан в 2013 г. Эксплуатантами деловой версии SSJ сегодня являются оператор «РусДжет», Специальный летный отряд «Россия», летный отряд МЧС России, казахстанское подразделение делового оператора Comlux — Comlux KZ (машина используется в интересах казахстанской металлургической корпорации «Казахмыс»), погранслужба Казахстана и Королевские ВВС Таиланда. Всего в настоящее время по всему миру летают 11 самолетов SBJ.
Целевыми регионами для продаж SBJ в ГСС считают страны СНГ, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки. В частности, по словам Андрачникова, подписан контракт на поставку в 2019 г. такого самолета президенту Республики Замбия. Стоимость одного воздушного судна, который, по оценкам ГСС, занимает рыночную нишу между бизнес-джетами класса heavy jets и VIP-вариантами таких пассажирских самолетов, как ACJ, BBJ и Lineage 1000, в среднем составляет 45–49 млн долл.
По мнению Андрачникова, самолеты SBJ помимо выполнения чартерных рейсов и корпоративных перевозок могут успешно использоваться и в более «экзотичном» сегменте в качестве «летающих отелей» и казино. Для примера он привел канадского оператора сети гостиниц класса люкс — компанию Four Seasons, которая приобрела Boeing 757-200 и переделала его стандартный пассажирский салон в салон класса люкс на 52 места. Самолет летает по разработанным маршрутам с остановками в городах, где находятся отели Four Seasons.
Евгений Андрачников также упомянул про проект самолета SportJet by Sukhoi, предназначенного для перевозки не только спортивных команд и клубов, но и индивидуального VIP-обслуживания спортсменов. Проект был аннонсирован ГСС еще в 2016 г., и тогда предполагалось, что новая версия SSJ 100 появится к 2018 г.
